Kłopoty zaczęły się w piątek na lotnisku w Chicago, gdzie najpierw wstrzymano odloty. Wkrótce FAA rozszerzyła zakaz na cały kraj. Jak napisał na platformie X sekretarz transportu Sean Duffy, chodziło o problem komunikacyjny, który dotknął wszystkie centra kontroli ruchu lotniczego.
Samoloty, które były już w powietrzu, mogły lądować. Loty międzynarodowe FAA rozpatrywała indywidualnie. Ruch przywrócono tuż po 20:16 czasu wschodnioamerykańskiego, czyli po 2:00 w nocy czasu polskiego. Przerwa trwała ponad 4,5 godziny.
Co zawiodło w kontroli lotów
Na konferencji po wznowieniu lotów Duffy powiedział, że zawiódł stary, analogowy system łączności: urządzenia komunikacyjne, przełączniki i routery, które przeciążyły się danymi. Zapewnił, że nowe cyfrowe urządzenia działały bez zarzutu, a winny nie jest nowy system sztucznej inteligencji wspierający kontrolerów.
Chcesz częściej widzieć Dziś w Polsce w Google?Dodaj nas do ulubionych źródełSzef Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego Markwayne Mullin ocenił, że awaria nastąpiła, gdy FAA podłączała nowy sprzęt, który przeciążył starszą część systemu. Według niego nic nie wskazuje na cyberatak ani udział innych państw. Zapowiedział jednak dokładne śledztwo. Dodał, że sprawa nie ma związku z niedawną awarią usług Microsoftu.
Tysiące opóźnionych i odwołanych lotów
Według Fox News opóźnionych było ponad 8,5 tys. lotów, a 6,5 tys. odwołano. Na lotniskach zapanował chaos. Część maszyn skierowano na inne lotniska, bo brakowało miejsc postojowych. Wielu pasażerów godzinami czekało w samolotach, bo bramki były zajęte.
Utrudnienia dotknęły też Kanadę. Wstrzymano tam loty do USA, a minister transportu Steven MacKinnon zaproponował FAA pomoc. Kanadyjskie systemy kontroli ruchu działały normalnie.
Ogólnokrajowy zakaz startów to w USA rzadkość. Wcześniej wprowadzono go tylko po zamachach z 11 września 2001 roku i w styczniu 2023 roku, po awarii systemu ostrzeżeń dla pilotów NOTAM. Amerykańskie niebo było też w tym miesiącu areną tragedii, gdy Learjet spadł na ulicę w West Palm Beach na Florydzie.
50 mld dolarów na nowy system
Urzędnicy zapowiedzieli, że prezydent Donald Trump ogłosi stan nadzwyczajny, by przyspieszyć modernizację kontroli lotów. Duffy szacuje, że nowy system będzie kosztował 50 mld dolarów, a Kongres przyznał dotąd 12,5 mld. O resztę będzie musiał przekonać Kongres, w którym po listopadowych wyborach połówkowych Izbę Reprezentantów przejęli demokraci.
Minister przyznał, że powrót do normalnego ruchu zajmie trochę czasu. Według niego sytuacja powinna się unormować przed szczytem podróży na Święto Dziękczynienia, które w tym roku przypada 26 listopada.
